CFORCE 1000 TOURING - 2025
PRECIO DESDE
USD $12,990
* Precios sujetos al tipo de cambio del día
La CFORCE 1000 TOURING, es la tope de linea, tiene un impresionante motor de 963 cc V-twin de 90hp, con EPS y suspensión trasera de brazo tirado, garantiza una conducción suave y cómoda, ofreciendo un manejo fácil y un mejor agarre.
VERSIÓN AMERICANA con el siguiente equipamiento:
- Motor 963cc, Bi-Cilíndrico en V, con 4x4
- Potencia: 90hp
- Motor V-twin refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas
- Pantalla digital 7" con TFT con carplay
- Direccion EPS o asistida convierte timon supersuave en cualquier terreno
- Parrilla delantera y posterior de plástico Deluxe reforzada con base metálica
- Sistema 4x4/4x4 y 4x4 con blocaje diferencial delantero
- Sistema de Enganche para remolque con bola instalado
- Winche o malacate de 1585kgs de fuerza
- Aros de aleación de 14"
- Protectores de manos
- Direccionales, luces intermitentes y bocina
- Luces Led integrales
(*tramite de placas y tarjeta opcional)
Los precios varían según color
963 CC
MOTOR
90hp
POTENCIA
85 Nm
ESFUERZO DE TORSIÓN
820 kilogramos
CAPACIDAD DE REMOLQUE
MOTOR V TWIN DE ALTA POTENCIA
Con un rendimiento mejorado en todos los aspectos, la potencia del motor se ha incrementado hasta los 95 hp. Las mejoras incluyen una culata más fuerte, válvulas de admisión y escape más grandes, árboles de levas afinados para conseguir la máxima eficacia. Se ha añadido la admisión tangencial al diseño del filtro de doble etapa, lo que ha aumentado la eficiencia general de la admisión y ha disminuido la resistencia a la admisión en un 45%.
DOMINIO REDISEÑADO
Parrilla hexagonal complementada con faros LED de alta intensidad. Su perfil lateral revela el poderoso ADN CFORCE con una línea de diseño única. Mayor anchura de la carrocería mostrando su dominio, también ahora permite neumáticos más grandes.
SUSPENSIÓN MEJORADA
Las suspensiones delanteras de doble brazo en A y las traseras de brazo oscilante independientes proporcionan rendimiento y suavidad de marcha, ahora con un 35% más de recorrido de suspensión y un radio de giro un 17% más cerrado. Los amortiguadores piggyback regulables contribuyen aún más a una conducción suave y cómoda en cualquier terreno.
MÚLTIPLES MODOS DE POTENCIA
- Modo Sport: Respuesta agresiva del acelerador. Desbloqueo del 100% de la potencia del vehículo para disfrutar al máximo.
- Modo Normal: Respuesta lineal del acelerador. Equilibrado y fácil de controlar. Adecuado para la mayoría de los escenarios.
- Modo Trabajo: Curva de salida de potencia suave. Facilitar la realización del trabajo diario.
ESPECIFICACIONES
TIPO DE MOTOR
V-Twin, refrigeración líquida, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas
DESPLAZAMIENTO 963 centímetros cúbicos
MÁXIMA POTENCIA 90 caballos a 7500 rpm
POR MÁXIMO 88 Nm a 5500 rpm
COMBUSTIBLE
Bosch EFI
MODO DE POTENCIA Deporte/Normal/Trabajo
TRANSMISIÓN CVT, PRNHL
LARGO X ANCHO X ALTO
2445 x 1282 x 1465 mm
DISTANCIA ENTRE EJES
1480 milímetros
DISTANCIA AL SUELO 305 milímetros
PESO 472 kilogramos
CAPACIDAD DE CARGA 300 kilos
COMBUSTIBLE 26 litros
COLOR Gris, Anaranjado, Camuflado
CONDUCIR Bloqueo 2WD/4WD/4WD (diferencial delantero)
EPS
EPS de triple modo
Frenos Frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas, pinza de un solo pistón.
SUSPENSIÓN Suspensión delantera: independiente con brazos en A de gran altura, 230 mm de recorrido
Suspensión trasera: independiente con brazos tirados, 236 mm de recorrido
Amortiguadores Amortiguadores de gas Piggyback, compresión/rebote ajustables
BORDE
aleación de 14 pulgadas
aleación de 14 pulgadas Beadlock (premium)
NEUMÁTICO Delantero: 27X9.00-14
Trasero: 27X11.00-14
